Tuesday, 9 October 2018

Efectos de la “crisis” en el sector automotor


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El parque automotor en el Perú cada día crece más y más, hecho que se percibe a simple vista, por la gran congestión vehicular que en las calles se vive a diario, en Lima Metropolitana por ejemplo, donde nos vamos demorando más en llegar a nuestro destino, y en donde las autoridades aún no encuentran la solución a este problema que aqueja a muchos peruanos y que también afecta la economía, porque un trabajador estresado no produce en toda su capacidad.

Cada día se inscriben en la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp) una gran cantidad de vehículos, desde los más livianos hasta los más pesados; pero según la Asociación Automotriz del Perú (AAP) la venta de vehículos livianos y pesados cayó 17% en setiembre al inscribirse 12,462 unidades, frente a las 15,014 registradas en el mismo mes del año 2017. Además los vehículos afectados por la modificación del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), se observó un gran caída en las ventas siendo así el segmento automóviles se registró una caída de 21.7%, las camionetas multipropósito se contrajeron en 23.3% y las Sport Utility Vehicle (SUV) todoterreno bajaron 18.5%.

Estas variación son efectos de la “crisis” política que se vivió hace semanas con el roce entre poderes del estado, trajo cierta inestabilidad en la economía peruana, reflejándose en las alzas y bajas del dólar americano, esto además acompañado y alentado por factores externos como la tensión entre China y Estados Unidos, y la contante variación en el precio de los metales.

En caso concreto del sector automotor, toda la coyuntura vivida afectó más el impacto negativo que causó el aumento al ISC a los vehículos nuevos, con el cual el precio de los vehículos aumentaron alrededor de 12%, hecho causo que las ventas cayeran, proyectando a fin de año una reducción del 20% en promedio en las ventas de vehículos nuevos. Mientras que las ventas de vehículos usados van en aumento, entonces luego además del problema del crecimiento del parque automotor, también se verá el de la creciente tasa de antigüedad vehicular.




José Gerson Raprey Salas
Columnista Invitado